Prolongation de l’exonération fiscale pour les travaux sur les avions privés approuvée par le Sénat


La Chambre des représentants de l’État de Washington envisagera une prolongation de 10 ans des exonérations fiscales pour les réparations et la modification des gros avions privés appartenant à des non-résidents après que le Sénat a voté 47-1 en faveur du projet de loi du Sénat 6068 le 18 février.

Une politique promulguée en 2013 a exempté les ventes de main-d’œuvre et de services pour la réparation, le nettoyage et la modification des avions qualifiés de la taxe de vente et d’utilisation de l’État.

La politique permet également aux avions séjournant dans l’État pendant plus d’un an à des fins de réparation de ne pas avoir à payer pour enregistrer les avions auprès du Département des transports de l’État.

Un rapport sur le rendement en matière de préférence fiscale réalisé par les vérificateurs législatifs a déterminé que l’exonération fiscale favorise le développement économique comme il était censé le faire.

Le rapport a indiqué que depuis la promulgation de l’exemption, les non-résidents ont commencé à apporter des travaux de modification d’avion à l’État.

La principale commanditaire du projet de loi, la sénatrice Judy Warnick, R-Moses Lake, a déclaré qu’elle pouvait vérifier que l’exemption créait de bons emplois à Moses Lake et dans d’autres collectivités.

Selon Keenan Konopaski, vérificateur législatif, la politique aurait eu un effet net positif sur les revenus de l’État, car elle a créé des affaires et une influence économique positive qui n’existeraient pas sans l’incitation.

Dennis Weirich, des Services techniques de l’aviation de Moses Lake, a témoigné devant le Comité sénatorial des voies et moyens à l’appui de la prolongation le 21 janvier.

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Weirich a déclaré qu’il y a très peu d’entreprises qui offrent les services avancés que son équipe peut offrir.

« Il n’y a que quatre ou cinq entreprises dans le monde qui font ce que nous faisons, et j’aime à penser que nous le faisons mieux », a déclaré Weirich. «Ces mécaniciens sont les plus qualifiés au monde.»

Le rapport a également constaté que l’exemption avait un impact négligeable sur la promotion de la croissance dans l’ensemble de l’industrie de la fabrication aérospatiale dans l’État, un objectif qui a été décrit dans la mise en œuvre initiale de la politique.

Weirich a déclaré que Aviation Technical Services emploie 38 personnes et se prépare à en recruter cinq autres. Il a dit que l’entreprise offre un bon salaire pour la région, avec des soins de santé et des avantages sociaux de 401 (k).

« Cela fait une différence pour beaucoup de gens à Moses Lake », a déclaré Weirich.

Le projet de loi est prévu pour une audience au Comité des finances de la Chambre le 25 février.

S’il n’est pas prolongé, l’exemption expirera le 1er juillet 2021.

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